鑒于精密CKD氣缸活塞桿承受復(fù)雜的交變載荷，為了改善其受力狀況，減少應(yīng)力集中，將精密活塞桿的連接螺紋制成細(xì)牙螺紋，使螺紋根部倒圓。精密CKD氣缸活塞桿受力后，活塞桿與活塞之間存在軸向間隙；為防止活塞松動(dòng)，活塞與精密活塞桿的連接螺母必須采用防松措施。
    防松方法有加裝開口銷或加裝制動(dòng)墊圈、螺母翻邊等。用另端的鍵或銷子同時(shí)固定活塞周向，否則活塞將與活塞桿相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。圓錐連接的優(yōu)點(diǎn)是安裝、拆卸方便。由于CKD氣缸活塞不需要與活塞桿的定位銷，而錐面的加工比較復(fù)雜，難以保證錐面之間的緊密貼合，也難以保證活塞與活塞桿的垂直度，所以這種方法很少使用。

    CKD氣缸活塞桿可應(yīng)用于不同的環(huán)境，其表面經(jīng)過特殊的研磨和硬鉻電鍍工藝處理，可根據(jù)不同的用途進(jìn)行選擇。
    CKD氣缸活塞桿是鋼圈支撐的油缸保護(hù)套，采用多種材料制成，內(nèi)含堅(jiān)硬的冷拉鋼絲圈支撐，可在1100℃高溫和-40℃低溫下正常工作。具有防塵、防水、防油、防乳劑、防腐劑、抗老化、耐高溫等功效。該罩具有外形工整，不易變形的特點(diǎn)，基于其緊湊，堅(jiān)固，可用于多種機(jī)械通風(fēng)，其靈活性不僅在材料上可供選擇，更在于其可根據(jù)需要確定直徑和長(zhǎng)度。

    CKD氣缸活塞桿規(guī)格：
    (1)外圓和錐度磨削應(yīng)分別按CKD活塞桿規(guī)格要求進(jìn)行，在磨削過程中，活塞桿不允許手工校正。
    (2)砂輪應(yīng)選用較窄的，這樣可以大限度地降低徑向磨削力。
    (3)在活塞桿進(jìn)行氮化處理時(shí)，應(yīng)采用一定的保護(hù)裝置，以達(dá)到保護(hù)目的。
    (4)打磨的量要與活塞桿的價(jià)格相適應(yīng)，打磨深度不要太大。